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在DeFi热潮下,以太网的燃气费用能飙升吗?拥挤

作者:_btcv-繁华资讯来源:_btcv-繁华资讯 货币新闻 2020年08月18日

根据以太网的数据,截至8月13日14: 30,以太网的平均燃气成本已经达到350千兆位,创历史新高,未确认的交易数量超过146,000笔。此外,根据比特信息图表,

根据以太网的数据,截至8月13日14: 30,以太网的平均燃气成本已经达到350千兆位,创历史新高,有超过146,000笔未确认的交易。

DeFi热潮之下 以太坊Gas费飙升 拥堵的网络能扛住狂暴的牛市吗?

资料来源:欧洲统计局

此外,根据BitInfoCharts的数据,8月13日,Ethereum的每笔交易成本达到6.11美元,为2015年以来的最高水平。与此同时,联邦理工学院的交易费用中位数几乎处于历史第二高水平。

在过去的四年中,200千兆位的燃气费水平已经出现了五次,今天就是其中之一。为什么在过去的四年里,以太网的燃气成本增加了五倍?飙升的汽油费有什么好处和坏处?对以太博物馆有什么影响?

1、以太坊Gas费是什么?

以太网的开发公司ConsenSys将燃气费定义为“使用以太网的计量单位”,即使用以太网世界计算机的成本。它是以太世界的燃料,决定着以太网络生态系统的正常运行。

“汽油”在汉语中是汽油和天然气的意思。如果把以太网比作一辆大卡车,而智能合同是发动机,那么以太网燃气就相当于卡车的燃料。智能合同的驱动需要以太气。Gas一般用来衡量执行某些动作需要多少“工作量”,这些“工作量”就是为了执行该动作支付给网络的费用额。

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人们普遍认为天然气是矿工的佣金。无论是交易、执行智能合同和启动DApps,还是为数据存储付费,计算机都需要计算何时执行这个消耗网络资源的命令。这样,你必须支付“燃料费”,也就是煤气费,这样电脑才能为你工作,矿工才能为你处理交易。所以Gas代表的是以太坊网络上执行操作、处理交易的成本。

最初设置气体机制时,可以在链上执行的每个命令都设置有消耗的气体值。例如,推送操作需要消耗3个气体,而传输通常消耗21000个气体。气体消耗通常对应于事务中以太网虚拟机的实际操作步骤。更简单的交易,如纯粹的ETH转账交易,需要更少的计算步骤,天然气费用也相应更低。相反,如果要计算一些复杂的操作,燃气的消耗量会很大,相应的燃气费用会更高。

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资料来源:ethgasstation.info

截至8月13日13: 00,来自ETH加油站网站的最新数据显示,今天汽油价格继续上涨。目前,快速交易确认的推荐燃气价格为330千兆位;对于标准确认速度,推荐的燃气价格为310吉瓦。

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建议的燃气成本来源

由此可见,以太网的燃气价格已经达到了前所未有的高水平。GasGas也是代表以太网服务收费水平的一个重要指标,因为在以太网上,你为每笔交易或通话合同支付的服务费等于:GasPrice乘以GasUsed。例如,一次转账通常消耗21000个燃气,当前燃气价格为310千兆位,因此您需要支付的手续费为21,000 * 310 * 0.00000001=0.00651以太,约为1.9美元(按1ETH=292美元计算)。

2、Gas费飙升原因何在?

330Gwei,在过去的四年里,以太网的燃气成本增长了近五倍,原因是什么?

DeFi生态系统的爆发和流动性挖矿是最大的推动因素。

首先是DeFi的爆炸性增长。自2020年以来,DeFi的使用案例数量急剧增加,出现了诸如Compound、Chainlink和YAM Finance等广受欢迎的DeFi项目。在FOMO情绪的驱使下,大量新资金和用户疯狂涌入。由于大多数德菲产品都建立在以太网上,德菲的普及在很大程度上导致了以太网上频繁的发送交易,加剧了燃气费用的增加。

截至8月13日,DeFi锁定令牌的总资产价值从4月份的6亿美元飙升至47.1亿美元,DeFi(前100名项目)的总市值一度超过100亿美元,足以见证DeFi市场的火爆。

以Uniswap为例,受热交易活动的影响,分散交易所Uniswap在所有DeFi项目中贡献了最多的燃气费用。在过去的三个小时里,在Uniswap交易上花费的燃气费用占17.28%,约为1847ETH(总计近70万美元)。目前,Uniswap每天处理超过10万笔交易,平均每秒1.2笔,日处理金额超过1亿美元;比特币每天交易约32.5万次,平均每秒3.6次。

其次是流动性挖矿。开放流动性开采以来,许多其他项目被模仿,吸引了大量羊毛交易方和套利者进入市场,频繁的交易和赎回导致以太网被阻断。随着以太网的网络负担越来越重,矿工可能会提高煤气的最低限额。

最近,YAM似乎是狂热的流动性挖掘市场中最受欢迎的平台。8月12日凌晨3点,DeFi项目YamFinance开始挖掘流动性,24小时内锁定在YAM平台的总资产达到3.43亿美元。在锁定的资产中,我们的份额最高,为1100万美元,其次是LINK,为7600万美元,YFI为6200万美元。此外,据说亚美金融的短期年化利率已经达到20,000%,DeFi项目的丰厚效应再次显现。

3、Gas费飙升有何影响?

那么,在埃瑟伦的飙升的气体对整个生态有什么影响呢?

对于矿工来说,瓦斯费的增加带来了矿工收入的急剧增加。只要瓦斯费是付给矿工的佣金,瓦斯费越高,矿主就可以从矿主那里获得更多的费用。根据梅瑟里的数据,截至8月13日,在过去的24小时内,埃瑟伦矿商从价值22亿美元的交易中获利370万美元。7月份,以太网矿工的收入为1.438亿美元,为23个月来最高,交易费占该月以太网矿工收入的近23%。

这对以太网的生态是一件好事,有利于调动新矿工的参与和老矿工的积极性,保证网络的稳定和安全。

但是当我们下来的时候,我们会看到更多潜在的负面影响。

随着越来越多的用户参与到DeFi中,以及首先,加剧了以太坊网络的拥堵。一个又一个矿业项目的出现,以太网的拥塞问题不断增加,已经达到了“前所未有”的拥塞程度。根据以太网浏览器(Ethereum Browser),以太网的利用率已经超过96%,接近2018年牛市的峰值水平。

DeFi热潮之下 以太坊Gas费飙升 拥堵的网络能扛住狂暴的牛市吗?

资料来源:比特信息图表

网络拥堵毫无疑问带来的是网络安全性降低,网络体验变差,手续费暴增等一系列问题,因而以太坊网络拓展性问题显得更加迫在眉睫。以太网创始人维塔利克布特林(Vitalik Buterin)此前曾在推特上表示,目前的交易费收入接近大宗奖励的一半,这可能会威胁到以太网的安全,而收费市场的提议(例如,EIP 1559)可能会解决这个问题。

其次,以太坊 Gas 费在暴涨,可能会对未来 ETH 实际发行量产生影响,尤其是备受期待的以太坊 2.0 开始上线之后。认为EIP 1559提案已经通过。根据以太网2.0的理论循环,随着以太网2.0中的销毁手续的增加,可能会出现负年循环。此外,可能有许多因素影响以太网的总循环。然而,销毁手续的数量也有很大的不确定性。

Etherium的核心开发者和Ethhub的创始人埃里克康纳(Eric Conner)今年5月在推特上表示,在过去的一周,Etherium网络的日成本约为1,900 Ethereum,年成本(乘以365天)接近70万Etherium。在PoS网络上认捐1000万欧元后,该网络每年将发行57.5万欧元的欧元。随着以太网2.0中各种形式的破坏越来越多,很可能最终会出现负年发行量。

假设EIP 1559提案获得通过,根据以太网2.0的理论流通,随着以太网2.0中的手续的破坏不断增加,可能会有一个负的年流通,可能会有许多因素影响以太网的总流通。然而,销毁手续的数量也有很大的不确定性。

不过,这一说法也遭到了反驳,推特网友 Luke Youngbrrrr 称,以太坊手续费用是供需市场。当以太坊进入分片阶段时 Eth2.0 中将有多个分片,届时的交易费用可能不会像目前这样高。

目前,面对拥挤的网络和高昂的处理费用,我们只能期待以太网2.0带来的一系列变化。我希望我们能看到一个更具可扩展性和高性能的以太网。在基本的网络问题解决后,也许DeFi和Ethereum可以实现良性的、互利的发展。

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